中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。　中文：中国远洋运输(集团)总公司，简称：中远集团 英文：China Ocean Shipping(Group) Company 英文简称：COSCO

一、简介
　　中国远洋运输集团[1](以下简称中远或中远集团)是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）的前身是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企业之一，以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
　　目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
　　中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。
　　中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
　　中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。
　　中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。
　　作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境”。2001年，中远就建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业。
　　中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”，主要国际化经营指数正接近联合国“全球跨国公司100强”标准，正逐步确立国际航运、物流码头和修造船领域系统集成者的地位，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和“打造百年中远”的世纪愿景前进。
二、管理团队
魏家福
　　

 
中远集团总裁魏家福
职务：总裁
　　

    魏家福先生1998年11月出任中国远洋运输（集团）总公司总裁。
　　此前，曾任中远集团海内外多家主要公司总经理，并曾作为公司领导层主要成员负责公司资产经营管理监督。1993年在任中远（控股）新加坡总裁期间通过收购方式使其在新加坡上市，开中远集团进入国际资本市场的先河。作为中远集团总裁，魏家福先生荣获了许多国内外知名大奖，以表彰他为国际海运界做出的突出贡献。
　　魏家福先生有近二十年的航海经历，作为经验丰富的船长具有国际航运管理和运营经验，是船舶与海洋结构设计制造专业博士、航运管理学专业硕士，高级工程师。
　　在2002年11月和2007年10月的中国共产党第十六届和十七届全国代表大会上，魏家福先生两次当选为中共中央纪律检查委员会委员

张富生

党组书记、副总裁张富生
职务：党组书记、副总裁
　　

    张富生先生2002年6月出任中共中远（集团）总公司党组书记、中远（集团）总公司副总裁。
　　曾任天津港务局第一作业区党委副书记、副主任；中华人民共和国交通部政治部组织部二处副处长、组织部一处处长，人劳司处长、副司长，体改法规司司长（交通部新闻发言人）；交通银行北京分行副行长；中远集装箱运输有限公司党委书记等职。
　　张富生先生毕业于武汉交通科技大学运输管理专业，硕士学位，高级工程师、高级政工师。拥有包括港口运营、金融、人力资源和公共关系方面丰富的经营和管理经验。2003年1月当选为第十届全国人大代表，2008年1月当选为第十一届全国人大代表、全国人大外事委员会委员。

许立荣

　　
 
中远集团副总裁，工会主席许立荣
职务：副总裁、党组成员、工会主席
　　

    许立荣先生1975年加入中远集团，2006年11月出任中国远洋运输（集团）总公司副总裁，兼工会主席。
　　许先生历任上海远洋运输公司船长、船舶管理一处副处长、上海远洋货运公司总经理、上海远洋运输公司副总经理、上海航运交易所总裁、中远集装箱运输有限公司总经理等职。
　　许立荣先生拥有丰富的企业经营管理、集装箱运输经营管理和船舶工作经验。
　　许立荣先生毕业于大连海事大学海洋船舶驾驶专业，并取得上海海事大学工商管理硕士学位。

张良
　　

 
中远集团党组成员张良
职务：党组成员
　　

    张良先生1977年加入中远集团，2006年11月出任中国远洋运输（集团）总公司党组成员。
　　历任天津远洋运输公司船长，天津远洋运输公司人事处处长，中远散货运输有限公司副总经理，中远散货运输有限公司总经理、中国远洋运输（集团）总公司副总裁等职。
　　张良先生有多年航海经历，长期从事大型航运企业的运营管理，拥有丰富的公司治理经验。由于工作业绩出色，连续6年获得“优秀企业家”，曾获“全国五一劳动奖章”、“中国年度管理100人”、“全国劳动模范”等荣誉。
　　张良先生毕业于大连海事大学船舶驾驶专业，获得上海海运学院交通运输规划与管理专业硕士，南开大学管理学博士，高级工程师。
李云鹏

职务：党组成员、党组纪检组组长

 
中远集团纪检组组长李云鹏
　　

    李云鹏先生1976年加入中远，2004年4月出任中国远洋运输（集团）总公司党组成员、党组纪检组长。
　　他曾在天津远洋公司负责总经理办公室和人力资源工作。1998年进入集团总部，先后担任总裁事务部副总经理、纪委副书记、监督部总经理、组织部部长和人力资源部总经理、总裁助理等职务。
　　李云鹏先生于2001年9月在职获得天津大学船舶与海洋工程专业硕士学位，并有高级工程师职称。

孙月英

职务：总会计师、党组成员
 

中远集团总会计师孙月英
　　

    孙月英女士1982年加入中远集团，2000 年12月出任中远（集团）总公司总会计师，2004年4月，出任中远（集团）总公司党组成员。
　　历任天津远洋运输公司财务处副处长、中远日本公司财务主管、中远（集团）总公司财金部总经理，中远（集团）总公司副总会计师等职。
　　孙女士具有多年的财务和金融管理、运作经验。
　　孙女士毕业于上海海运学院水运财会专业，高级会计师。

孙家康

职务：副总裁、党组成员

 
中远集团副总裁孙家康
　　

    孙家康先生1982年加入中远集团，2011年2月出任中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员。
　　历任天津远洋运输公司航运处副处长、中集总部箱运三部副经理、经理、二部经理、中远（集团）总公司运输部总经理、总裁助理、中远集团新闻发言人（兼）、中远香港集团副总裁、中远太平洋有限公司副主席兼董事总经理、中远集装箱运输有限公司总经理、党委副书记、中国远洋控股股份有限公司副总经理、党委副书记（兼）等职。
　　孙家康先生是高级工程师，获大连海事大学交通运输规划与管理硕士学位。

徐敏杰

职务：副总裁、党组成员
 

中远集团副总裁徐敏杰
　　

    徐敏杰先生1980年加入中远集团，2011年2月出任中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员。
　　历任上海远洋运输公司船长、上远货运公司部门经理、副总经理、中远集运亚太部上海分部（上海中货公司）总经理、中远（集团）总公司运输部总经理、中远太平洋有限公司总经理、中国远洋控股股份有限公司副总经理（兼）等职。
　　徐敏杰先生是上海海运学院与荷兰马斯赫里特学院合办工商管理硕士，高级工程师。
三、企业文化
　　 中远集团主标志由中国远洋运输（集团）总公司的英文China Ocean Shipping (Group) Company的英文缩写COSCO组成。以蓝色为基本色。该标志是中远集团在开展业务活动中广泛使用的视觉形象，对外展现中远集团的良好风貌，对内具有凝聚和激励员工奋发向上的积极作用。中远集团的标志在造型表现上，突出反映了中远集团的行业特点和经营理念。标志为蓝色，代表海洋，象征着中远集团与大海的不解之缘，也象征着中远集团锐意进取的精神。
　　中远集团的象征图形是由中国远洋运输（集团）总公司的英文缩写COSCO组成的抽象船形图案。该标志是中远集团在开展业务活动中广泛使用的视觉形象，在造型表现上突出反映了中远集团的行业特点和经营理念：基本色为蓝色，象征着中远集团与大海的不解之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻，象征着中远集团这艘巨轮乘风破浪、锐意进取、走向世界的企业精神。
企业价值观
　　全球发展 和谐共赢
　　全球化，已成为中远集团在新时期发展的一个最显著最鲜明的特征。进入21世纪以来，中远集团全球化进程进一步提速，经营服务、资本运作、文化管理、合作竞争、社会责任、外交资源全球化成为重要特征。
　　发展，就是"科学发展观"要求的全面、协调、可持续发展。无论国际经济形势如何复杂多变，全体中远人都能在科学发展观指引下，从容应对各种危机，化解各种风险，战胜各种挑战，把握发展机遇，为实现"百年中远"的世纪愿景而不懈努力。
　　和谐，中远集团在发展中始终不忘对创建社会主义和谐社会所承担的责任和义务，并积极为创建和谐社会作出更多的贡献，在报效祖国、报效民族、回馈社会的过程中，实现企业与社会的和谐，实现企业发展目标和员工个人理想的完美融和，注重发展与客户和合作伙伴的和谐关系，积极投入对环境的改善和治理，达到企业与环境的和谐共处。
　　共赢，中远集团一贯追求的是在友好合作、互惠互利中达到利益最大化。只有这样，才能发展可持续的久远合作伙伴关系，更重要的是，这种长远的合作关系，正是中远人向对方传递自身企业文化底蕴，用中远文化来影响对方的契机和过程，从而由相交、相知到相亲。[2]
企业精神
　　求是创新 图强报国
　　企业精神是企业文化的灵魂，是企业倡导、职工认同、长期推动企业发展壮大的一种精神力量。"求是创新、图强报国"作为中远集团企业精神，反映了中远集团坚持按客观规律办事，把握和驾驭市场经济运行规律，尊重科学、锐意进取，不断创造新优势和新业绩的精神；同时也突出地强调了中远职工热爱祖国、报效国家，以党和国家的事业为己任，无私奉献的崇高品德和高尚境界。"求是"的"是"，包括两层含义，一是指真理，二是指客观规律。坚持真理，一切按客观经济规律办事，是现代企业经营管理的本质要求，也是中远在改革和发展过程中要遵循的根本原则，更是我们长足发展的重要前提。"创新"，是一个国家乃至一个企业持续进步和发展的源动力。中远事业，要在改革中继承，在创新中发展，以科技进步为动力，不断增强企业核心竞争力，形成强劲的竞争优势。"图强"是集团基本的战略和方针；"报国"是我们的出发点和落脚点；"图强"、"报国"的前提是"求是创新"。
中远集团愿景
　　以人为本，以市场为导向，以科技为手段，以效益为中心，践行企业公民职责，坚持生产经营和资本经营双轮驱动；做强国际航运业，拓展物流码头业，发展修造船业，开发资源能源业；推进中远集团从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人和国际航运物流产业集群的领导者转变，从跨国经营向跨国公司和全球公司转变；建设和谐中远，打造百年中远，实现又好又快和可持续发展。
中远集团使命
　　逐步发展和确立在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境。
经营理念
　　全球承运 诚信全球
　　经营理念是企业在长期生产经营实践中全体员工认同并遵循的企业群体意识，是促进企业高效经营、强势发展的一种精神力量。我们中远人在全球经济一体化的21世纪要实现由从事全球航运到全球物流承运人的转变，进而跻身世界500强，就要坚持以诚取信，以信养诚。"诚"乃为人第一要义，"信"乃为事第一准则，唯诚唯信，诚信合一，为我全球物流承运人经营之本。
质量方针
　　安全 快捷 优质 高效
四、历史沿革
　　成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）的前身是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企业之一。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
　　经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5300余万载重吨、年货运量超过15亿吨的综合型跨国企业集团。
五、主营业务
　　中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团。在致力于为全球客户提供航运、物流服务的同时，还能够在船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、金融和信息技术等多个领域为客户提供优质服务。
航运与物流板块
　　集装箱运输
　　中远集装箱运输有限公司
　　中国远洋控股股份有限公司
　　干散货运输
　　中远散货运输有限公司
　　青岛远洋运输有限公司
　　厦门远洋运输公司
　　中远（香港）航运有限公司
　　中远（新加坡）有限公司
　　油轮运输
　　大连远洋运输公司
　　杂货及特种船运输
　　广州远洋运输公司
　　厦门远洋运输公司
　　中远航运股份有限公司
　　物流
　　中国远洋物流有限公司
　　码头
　　中国远洋控股股份有限公司
　　中远太平洋有限公司
　　中远国际货柜码头
　　（香港）有限公司
　　青岛远港国际集装箱码头有限公司
　　营口中远国际集装箱码头有限责任公司
　　蛇口集装箱码头有限公司
　　船舶代理
　　中国外轮代理总公司
　　客运
　　烟台中韩轮渡有限公司
　　中日国际轮渡有限公司
　　上海国际轮渡有限公司
　　天津津神客货轮船有限公司
工业板块
　　修船
　　中远船务工程集团有限公司
　　造船
　　南通中远川崎船舶工程有限公司
　　集装箱制造
　　中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
金融板块
　　中远财务有限责任公司
贸易板块
　　中国船舶燃料有限责任公司
　　中远国际船舶贸易有限公司
六、控股上市企业
　　中远集团是国内最早进入国际资本市场的企业之一，目前在境内外控股和参股的有：中国远洋、中远投资、中远太平洋、中远国际、中远航运和中集集团6家上市公司。其中“中国远洋”在香港联交所一上市，就被纳入恒生中国企业指数成份股，“中远太平洋”和“中远投资”凭借出色的业绩进入国际资本市场蓝筹股行列。
中国远洋控股股份有限公司
　　中国远洋控股股份有限公司是中国远洋运输（集团）总公司的上市旗舰和资本平台。公司于2005年3月3日在中国成立，2005年6月30日在香港联交所挂牌上市，道琼斯中国海外50指数成份股，2007年6月26日在上海证券交易所成功上市。中国远洋目前通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务。
中远投资（新加坡）有限公司
　　1993年在新加坡证券交易所买壳上市，是新加坡海峡时报指数成份股，是中远集团第一家海外上市公司，主要从事航运、修船等相关业务。
中远太平洋有限公司
　　1994年12月在香港联交所挂牌上市，2003年6月9日起，入选香港恒生指数成份股。是中远集团子公司中国远洋控股股份有限公司控股的上市公司，主要从事集装箱租赁、集装箱码头经营、综合物流及集装箱制造等业务。
中远航运股份有限公司
　　股票代码(600428.SS)
　　2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，是中远集团旗下从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司， “上证180指数”成份股。
中远国际控股有限公司
　　1997年在香港联交所买壳上市，是中远集团全资子公司中远（香港）集团有限公司控股的上市公司，主要从事船舶服务业、其它业务包括物业发展及物业投资等。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
　　1994年4月在深圳证券交易所挂牌上市。公司致力于为现代化交通运输提供装备和服务，主要经营集装箱、道路运输车辆、机场设备制造和销售服务。
编辑本段相关邮票
　　《中国远洋运输》特种邮票首发仪式2011年8月8日在北京举行，以纪念新中国远洋运输事业诞生50周年。
　　中远集团总裁魏家福在此间表示，特种邮票的发行，有利于人们进一步了解和认识远洋运输这一行业，提高中国远洋运输事业知名度，扩大行业影响力。

 
《中国远洋运输》特种邮票

    中国邮政发行了《中国远洋运输》特种邮票一套两枚，面值共2.40元。
　　两枚邮票分别以“集装箱”船和“散货”船这两种从事外贸运输的主力船型为代表。邮票图名分别为：集装箱运输和散货运输。集装箱运输的邮票主体为“中远亚洲号 MV.COSCO ASIA”，邮票背景为中国的上海港，是中国具有代表性的集装箱码头，寓意着中国的远洋运输事业扬帆远航，蓬勃发展；散货运输的邮票主体为“新盛海 MV.XINSHEGHAI”，邮票背景为澳大利亚的悉尼港，是世界具有代表性的散货码头，寓意着中国远洋运输事业成国际化发展，享誉全球。